Washington– El senador estadounidense John Cornyn (R-TX) envió recientemente una carta a la dirección del Subcomité Senatorial de Apropiaciones en Defensa en apoyo de la financiación del programa de mitigación de vuelcos del HMMWV en el proyecto de ley de apropiaciones del FY21 del Departamento de Defensa. Los senadores estadounidenses John Boozman (R-AR), Tom Cotton (R-AR), Gary Peters (D-MI) y Debbie Stabenow (D-MI) también firmaron la carta.
Ellos escribieron: “Se prevé que la flota de HMMWV de unos 50.000 vehículos esté en servicio hasta 2048; por lo tanto, es imprescindible adaptar estos vehículos a medida que se fabrican nuevos HMMWV… Esta financiación permite que el personal del Red River Army Depot se despliegue como equipos a través de múltiples instalaciones, e instale los kits en la ubicación de la unidad, teniendo así un efecto mínimo en la preparación de la unidad. Si no se financiara este programa en FY21, se producirán más lesiones y muertes a medida que los vehículos sigan volcándose.”
“Además, este programa da soporte a más de 721 puestos de trabajo en todo Estados Unidos, con aproximadamente 583 de ellos en el Red River Army Depot (RRAD), la instalación donde el trabajo será establecido y realizado. Además, el personal de RRAD instalará los kits en otras ubicaciones. La capacitación para esta misión ha ocurrido y el personal de la RRAD ha demostrado ser plenamente capaz de realizar el esfuerzo.”
El texto completo de la carta estáaquíy a continuación.
El Honorable Richard C. Shelby El Honorable Richard J. Durbin
Presidente, Subcomité de Asignaciones Miembro de Ranking, Subcomité de Asignaciones
Defensa
122 Edificio de la Oficina del Senado de Dirksen 711 Edificio de la Oficina del Senado de Hart
Washington, DC 20510 Washington, DC 20510
Presidente Shelby y miembro de comité Durbin:
Estamos escribiendo para compartir nuestro fuerte apoyo para financiar el programa de mitigación de vuelcos de HMMWV en el proyecto de ley de asignaciones del Departamento de Defensa de FY21. La Solicitud de Presupuesto del Presidente para FY21, que apoyamos, incluye $5,9 millones en la Línea 16 de Otras Adquisiciones del Ejercito (OPA) y $93,8 millones en la Línea 18 de OPA para la adaptación de los vehículos HMMWV de flota existentes con tecnología de mitigación de vuelcos. El Subcomité de Defensa de Asignaciones de la Cámara de Representantes movió ese financiamiento a la Línea 4 de la OPA para aumentar la adquisición de nuevos HMMWVs que también tendrán tecnología de mitigación de vuelcos. Si bien apoyamos plenamente la nueva adquisición de HMMWV, creemos que se requiere un enfoque más equilibrado, que permita la nueva producción y la adaptación de los actuales HMMWV. Reconocemos la enmienda de la Cámara que restableció los 17M para reequipar los vehículos pesados de la flota con tecnología de mitigación de vuelcos, pero creemos que el enfoque más equilibrado es lo que se presentó en la Solicitud de Presupuesto del Presidente de FY21, y apoyamos esa solicitud. Es fundamental que empecemos a adaptar los vehículos HMMWVs de la flota porque esa es la manera más rápida de conseguir la tecnología salva-vidas para los soldados. Las pruebas exhaustivas han demostrado que esta mejora de seguridad proporcionará una reducción del 75 % en los vuelcos, resultando en una mayor fiabilidad y disponibilidad operativa del HMMWV.
Como ustedes saben, ha habido un aumento en los vuelcos de HMMWV en todo el país. Un informe del mes de julio del Servicio de Investigación del Congreso encontró que más del 31 por ciento de las muertes de militares en servicio activo desde 2006 fueron el resultado de accidentes no relacionados con el combate. De éstos, el 16 por ciento involucró vehículos. Entre 2015 y 2018, el Ejército reportó un total de 14 muertes por vuelcos. Solo en 2019, hubo ocho, y otros unidades militares han visto picos similares. Este alto número del vuelcos en vehículos militares desencadenó una investigación de la GAO. En respuesta, el Ejército aprobó un requisito para la instalación de frenos antibloqueo y kits de control electrónico de estabilidad. Hasta la fecha, solo los nuevos HMMWVs han sido equipados con esta tecnología de salvamento. Se proyecta que la flota de HMMWV de unos 50.000 vehículos estará en servicio hasta 2048; por lo tanto, es imprescindible adaptar estos vehículos a medida que se fabrican nuevos HMMWV. La solicitud de 99,7 millones para retroinstalación en FY21 habría financiado 5.471 vehículos de flota (alrededor del 11 % de la flota). Esta financiación permite que el personal del almacén de Red River Army Depot sean enviados como equipos a través de múltiples instalaciones, e instale los kits en el sitio donde se encuentre la unidad, teniendo así un efecto mínimo en la preparación de la esta. Si no se financia este programa en el FY21, se producirán más lesiones y muertes a medida que los vehículos continúen volcándose. Después de 5 años de pruebas, el Ejército consideró que esta mejora de seguridad debe ser implementada inmediatamente en los HMMWVs existentes y el Ejército puede comenzar a trabajar en el primer trimestre de FY21.
Además, este programa apoya a más de 721 empleos en los Estados Unidos, con aproximadamente 583 de ellos en el Red River Army Depot (RRAD), la instalación donde el trabajo será establecido y realizado. Además, el personal de RRAD instalará los kits en otras ubicaciones. La capacitación para esta misión ha tenido lugar y el personal de la RRAD ha demostrado ser plenamente capaz de realizar el esfuerzo.
Señor presidente, gracias por su consideración a nuestra solicitud. Por favor déjenos saber si podemos proporcionar información adicional
, Atentamente,
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