AUSTIN – Los Senadores John Cornyn (R-TX) y Gary Peters (D-MI) y el Representante Daniel Webster (FL-11) han hecho públicas las siguientes declaraciones después de que su Ley de Protección de las Inversiones en Nuestros Puertos, que garantizará que todos los solicitantes de subvenciones competitivas del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PIDP) sólo puedan comprar infraestructuras digitales seguras o componentes de software seguros y que los solicitantes deban certificar que disponen de un plan de seguridad que aborde los riesgos cibernéticos, se convirtiera en ley como parte de la Ley de Autorización de la Defensa Nacional:

“A medida que la tecnología sigue avanzando y aumentan las tensiones mundiales, debemos tomar medidas para hacer frente a la creciente amenaza que suponen los adversarios que buscan acceder a información sensible o interrumpir las cadenas de suministro en nuestros puertos”, dijo el Senador Cornyn. “Esta ley mitigará el riesgo de ciberespionaje por parte de países extranjeros y ayudará a garantizar la seguridad de la infraestructura digital y la tecnología de nuestros puertos”.

“Nuestros puertos marítimos desempeñan un papel crucial en la construcción de cadenas de suministro resistentes, el apoyo al crecimiento económico y el fortalecimiento de nuestra seguridad nacional. Debemos hacer todo lo posible para proteger nuestras infraestructuras portuarias de las amenazas a la ciberseguridad”, declaró el Senador Peters. “Esta ley incentivará a nuestros puertos a poner las barandillas adecuadas para protegerse contra los ciberataques, ayudando a mejorar la seguridad y la eficacia de las operaciones.”

“Debemos asegurarnos de que nuestros puertos marítimos disponen de los recursos y adoptan las medidas necesarias para contrarrestar las amenazas planteadas por la introducción de nuevos programas informáticos e infraestructuras digitales”, declaró el diputado Webster. “Esta medida crítica ayudará a aislar las operaciones portuarias contra cualquier posible ataque de quienes deseen interrumpir nuestras cadenas de suministro”.

La representante Salud Carbajal (CA-24) es copatrocinadora de esta legislación en la Cámara de Representantes.

Antecedentes:

Las grúas de fabricación china que operan en puertos estadounidenses de todo el país, incluidas varias en puertos estratégicos utilizados por el ejército, llevan incorporada tecnología que podría utilizarse para espiar e interrumpir las operaciones portuarias estadounidenses. La Ley de Protección de las Inversiones en Nuestros Puertos exigirá a los solicitantes del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PIDP) de la Administración Marítima que adquieran infraestructuras digitales o un componente de software que certifiquen que disponen de un Plan Nacional de Seguridad del Transporte Marítimo aprobado que aborde los riesgos cibernéticos.

Esta legislación se basa en la Ley de Grúas de Interés en Nuestros Puertos (CCP) del senador Cornyn, que se promulgó como parte de la Ley de Autorización de la Defensa Nacional para el año fiscal 24 y exige que el gobierno federal evalúe las amenazas que suponen para los puertos estadounidenses las grúas fabricadas en países de interés, especialmente las de la empresa china Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company (ZPMC). La Ley de Protección de las Inversiones en Nuestros Puertos garantiza que las subvenciones competitivas del PIDP se utilicen para adquirir infraestructuras seguras y proporciona otro nivel de control de la seguridad.