WASHINGTON – Hoy en el Comité de Finanzas del Senado, el Senador John Cornyn (R-TX) cuestionó al Comisionado del Servicio de Rentas Internas (IRS) Daniel Werfel sobre los créditos fiscales para vehículos eléctricos de la administración Biden incluidos en la Ley de Reducción de la Inflación, que subvencionará la compra de baterías fabricadas en China utilizando dólares de los contribuyentes estadounidenses. A continuación se ofrecen extractos, y el vídeo puede verse aquí.

CORNYN: “La Ley de Reducción de la Inflación, además de echar gasolina al fuego de la inflación con 700.000 millones de dólares de gasto adicional, aumentó la deuda. Como parte de la Ley de Reducción de la Inflación, este proyecto de ley partidista -votado exclusivamente por nuestros amigos del lado demócrata del pasillo, convertido en ley por el Presidente- prodiga ricos subsidios para vehículos eléctricos, hasta 7.500 dólares de crédito para vehículos eléctricos.”

“En un principio se anunció como un gasto de 30.000 millones de dólares. Y la verdad es que parece que va a estar más cerca de los 200.000 millones. Seis veces y media más de lo anunciado”.

“El 77% de las baterías que se fabrican en el mundo proceden de China”.

“¿Hay alguna forma de que sirva para algo que no sea aumentar la venta de baterías fabricadas en China aquí en Estados Unidos?”.

WERFEL: “No sé la respuesta a esa pregunta”.

CORNYN: “La Ley de Reducción de la Inflación -mal llamada, debo añadir- ofrece en realidad un batiburrillo de créditos para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, hay un crédito de 4.000 dólares para vehículos eléctricos usados en la Sección 25E. Hay un crédito fiscal de 40.000 dólares para vehículos eléctricos comerciales. En la sección 45W. Y luego hay un crédito fiscal para coches de pila de combustible, que es la Sección 30B. ¿Sabe si estos otros créditos tienen los mismos requisitos de mineral crítico y de abastecimiento de baterías que el crédito de 7.500 dólares para vehículos eléctricos?”

WERFEL: “Senador, no lo tengo a mano”.

CORNYN: “Me parece que el contribuyente estadounidense estará subvencionando la compra de vehículos eléctricos fabricados en China, y comerciales y usados en virtud de estos créditos fiscales. Así que le agradeceríamos que nos devuelva esa información”.