WASHINGTON – El viernes, los senadores John Cornyn (republicano de Texas) y Maggie Hassan (demócrata de Nueva Hampshire) presentaron la Ley contra el contrabando de fentanilo con tecnología de concienciación y captura (CATCH).que ayudaría a mejorar el proceso de inspección de automóviles, camiones y contenedores de carga en busca de fentanilo y otras formas de contrabando en la frontera sur, exigiendo al Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP) que ponga a prueba nuevos proyectos piloto de detección teniendo en cuenta la rentabilidad, los tiempos de espera y las necesidades de infraestructura existentes en los puertos de entrada terrestres (POE):

“El año pasado, el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras se incautó en la frontera sur de una cantidad de fentanilo suficiente para matar 16 veces a cada estadounidense, y no tenemos forma de saber cuánto más ha eludido las fuerzas del orden”, declaró el senador Cornyn. “Esta legislación ayudaría a abordar problemas evidentes en el sistema de detección de fentanilo al exigir a la CBP que pruebe nuevas piezas de tecnología de detección en los puertos de entrada terrestres para que podamos evitar que esta droga mortal se cobre más vidas.”

“La crisis del fentanilo ha devastado familias en New Hampshire y en todo el país, y debemos utilizar todas las herramientas a nuestro alcance para impedir que el fentanilo entre por nuestras fronteras”, dijo la senadora Hassan. “Este proyecto de ley bipartidista garantizará que nuestros funcionarios encargados de hacer cumplir la ley utilicen tecnología actualizada, eficaz y eficiente -incluida la inteligencia artificial- al inspeccionar vehículos en nuestra frontera. Voy a seguir trabajando con mis colegas de todo el pasillo para fortalecer los recursos en la frontera para detectar e incautar el fentanilo y otros materiales ilícitos que se introducen de contrabando en los Estados Unidos.”

Antecedentes:

El objetivo de utilizar la tecnología de inspección no intrusiva (NII) en los puntos de entrada es escanear vehículos y cargamentos en busca de anomalías para encontrar contrabando como el fentanilo, pero el CBP ha tenido varios problemas a la hora de aplicar el programa de sistemas NII. A pesar de la amplia financiación del presupuesto del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos, el NII sólo es capaz de escanear el 2% de los vehículos de pasajeros y menos del 20% de los vehículos de carga. Son muchos los problemas que perturban los esfuerzos de detección del CBP, entre ellos:

• Sólo un tercio de los sistemas de escaneado NII de vehículos de pasajeros que el CBP tiene previsto utilizar en los puntos de entrada pueden escanear adecuadamente los bajos de los vehículos, donde a menudo se encuentra el fentanilo;
• Ciertas tecnologías de NII no caben físicamente en los puntos de entrada situados en puentes y rodeados de terrenos de propiedad privada;
• Las máquinas que buscan armas de destrucción masiva (ADM) no pueden colocarse cerca de las máquinas de escaneado de carga debido a la radiación que emiten, que hace que las máquinas de escaneado de ADM hagan falsas detecciones;
• Y las colas en los puntos de entrada siguen siendo de ocho a doce horas en las horas punta de los puertos más concurridos.

La Ley CATCH Fentanyl exigiría al CBP analizar y probar cinco nuevas tecnologías en los puntos de entrada terrestres para determinar qué tipos de tecnología podrían escanear mejor en busca de contrabando, reducir los tiempos de espera y disminuir los costes.