WASHINGTON – EE.UU. Los senadores John Cornyn (R-TX), Gary Peters (D-MI), Marsha Blackburn (R-TN), Eric Schmitt (R-MO), Mark Kelly (D-AZ), Roger Wicker (R-MS), Ben Ray Luján (D-NM) y John Hickenlooper (D-CO) han presentado hoy su Ley de Conciencia Situacional de los Elementos Volantes en Órbita (SAFE), que fomentaría el desarrollo de capacidades espaciales comerciales ordenando a la Oficina de Comercio Espacial (OSC) del Departamento de Comercio de EE.UU. que adquiera y difunda datos y servicios analíticos no clasificados sobre actividades espaciales y coordinación del tráfico espacial en órbita terrestre baja.UU para que adquiera y difunda datos, análisis, información y servicios no clasificados sobre actividades espaciales y coordinación del tráfico espacial en la órbita terrestre baja:

“Los objetos espaciales comerciales en órbita terrestre baja pueden ayudar a los científicos a hacer nuevos descubrimientos y estimular la innovación tecnológica, pero esto depende de la capacidad de llevar a cabo una coordinación segura y eficaz del tráfico espacial”, dijo el Senador Cornyn. “La Ley de Órbita Segura evitaría las peligrosas y costosas colisiones accidentales en la órbita terrestre baja y mejoraría el acceso a la recogida y análisis de datos para ayudar a impulsar a Estados Unidos hacia la siguiente fase de la exploración espacial.”

“Para seguir siendo líder mundial en la actividad espacial comercial, Estados Unidos debe liderar la protección de los astronautas en órbita y de los activos basados en el espacio”, dijo el Senador Peters. “Esta legislación proporcionaría datos importantes que pueden ayudar a fundamentar las decisiones sobre exploración espacial y promover una expansión segura”.

“El mundo está entrando en una nueva carrera espacial, y debemos dotar a los innovadores estadounidenses de todos los recursos para ganar”, dijo el senador Blackburn. “La Ley Órbita SAFE daría un paso importante para centralizar y mejorar la coordinación del tráfico espacial, garantizando que no se produzcan trágicas colisiones en el espacio. Al entrar en esta nueva frontera, debemos estar seguros de que damos prioridad a la seguridad y a la coordinación con nuestros socios de todo el mundo.”

“A medida que la industria espacial comercial sigue creciendo, necesitamos rastrear y gestionar con seguridad los objetos en órbita y evitar colisiones”, dijo el senador Kelly. “Estamos proporcionando las herramientas para un conocimiento crítico de la situación espacial que salvaguardará el acceso público a los datos orbitales, capacitará a los científicos e innovadores para avanzar en esta frontera crítica y reforzará el liderazgo estadounidense en el espacio.”

“La futura expansión en el espacio requiere una mejor tecnología y coordinación de datos. En la actualidad, las empresas carecen de conocimiento de otros objetos, como la basura espacial, que podrían colisionar con satélites valiosos”, declaró el senador Wicker. “Este nuevo sector empresarial emergente representa la nueva frontera económica, pero debemos asegurarnos de que estamos preparados para aprovechar su potencial”.

“Esta legislación ayudará a realizar mejoras esenciales en la forma en que rastreamos los objetos en la órbita terrestre, mejorando la seguridad espacial mediante un mejor seguimiento y coordinación para reducir los riesgos de colisión”, dijo el Senador Luján. “A medida que crece la actividad espacial comercial, en Nuevo México y en todo el país, el acceso a datos espaciales críticos es necesario para garantizar la seguridad”.

“El auge de las actividades espaciales comerciales ha llenado la órbita terrestre baja con más desechos y satélites que nunca”, dijo el Senador Hickenlooper. “Un sistema puntero de coordinación del tráfico ayudará a preservar nuestro liderazgo en el espacio”.

Antecedentes:

El conocimiento de la situación espacial (SSA) y la coordinación del tráfico espacial (STC) son fundamentales para garantizar un acceso seguro y sostenible a la órbita terrestre baja y al espacio en general, y los actuales servicios gubernamentales de SSA no están a la altura de los niveles de precisión que necesita la industria. La Ley de Asignaciones Consolidadas del año fiscal 2020 ordenó al Departamento de Comercio que asumiera esta responsabilidad, y la Ley de Órbita Segura permitiría a la OSC llevar a cabo actividades de SSA y STC y ordenaría a la OSC que:

• Poner a disposición del público los datos, análisis, información y servicios básicos de la ASS a través de una interfaz web de fácil acceso y sin coste alguno para el usuario final;
• Mantener un catálogo público de datos e información de la ASS y maximizar el uso de los datos de los propietarios y operadores de satélites, los datos del Gobierno de EE.UU. y el uso de servicios, datos, análisis, información, servicios y plataformas comerciales;
• Facilitar el desarrollo y la adopción de normas voluntarias de consenso industrial para garantizar la normalización de los datos con los propietarios y operadores de satélites, los proveedores de servicios comerciales, la comunidad académica y las organizaciones sin ánimo de lucro;
• Colaborar con los operadores gubernamentales estadounidenses y extranjeros para fomentar la participación en el intercambio de datos respecto a sus activos en órbita;
• Y dar prioridad a la compra de datos, análisis, información y servicios de proveedores comerciales de SSA y garantizar que cualquier acuerdo de licencia permita a las empresas privadas estadounidenses seguir creciendo en el mercado y proteger los sistemas y datos comerciales patentados.

Esta legislación cuenta con el respaldo de la Commercial Spaceflight Federation (Federación de Vuelos Espaciales Comerciales), integrada por más de 85 miembros, entre ellos muchas empresas que operan en Texas.